海风拂面，塔吊林立。站在天津港观景平台上，来自俄罗斯的留学生维卡驻足停留。来中国留学这些年，她去过不少城市，但眼前的景象，仍然让她感到新鲜而震撼——与印象中的传统港口不同，这里机器高效运转，却少有人影穿梭，货轮往来密集，却几乎听不到刺耳的轰鸣声，维卡十分感慨：“这里彻底刷新了我的认知！”作为全球首个“智慧零碳”码头的所在地，天津港第二集装箱码头正在重新定义现代港口的运行方式。

走进天津港第二集装箱码头，这里没有柴油发动机的轰鸣，也没有穿梭不断的燃油卡车。取而代之的，是一辆辆正精准载着集装箱自动行驶的“ART”平板车。工作人员介绍，这些是人工智能水平运输机器人，“它们身上有‘眼睛’——激光雷达和摄像头，还有聪明的‘大脑’，能自己规划路线，误差不超过10厘米。”更重要的是，全部采用纯电驱动。这些纯电动的ART人工智能水平运输机器人，通过智能算法指挥，实现了从装卸、运输到堆存的全程自动化，不仅极大提升了效率，更从源头上杜绝了燃油车辆尾气。

而真正支撑这座港口实现“零碳”的，是背后完整的清洁能源体系。抬头望去，码头岸边矗立着数台巨大的风力发电机，叶片在海风中稳定旋转，码头建筑的屋顶、空地上，铺满了光伏板。它们共同构成了港口的“绿色心脏”——风光一体化智慧能源系统。“这套系统每年能生产超过6000万千瓦时的清洁电力，足以满足整个码头的运营需求，还有一定富余。”这相当于节约了超过2万吨标准煤，减少了5万余吨二氧化碳排放。工作人员给出的数据令维卡非常震撼，“我原本以为港口都非常依赖传统能源，没想到这里的‘零碳’智慧这么超前。”

在码头另一侧，一艘大型货轮静静停靠在岸边。维卡注意到，停靠在泊位的巨型货轮异常安静。工作人员解释说，“在天津港，靠港船舶可以直接‘插电’，不用再烧柴油发电机”。改用港口自产的绿电，一艘大型货轮一天就能减少相当于数百辆汽车所产生的尾气排放。维卡赞叹道：“太先进了，港口自己用着绿电，还让船也跟着一起‘零碳’”。而从设备运行到能源调度，再到船舶靠港用电，所有环节都被纳入统一的电力调控平台。什么时候需要补充电力，哪些船舶需要接岸电，系统都会自动判断并调节。“原来港口也能做到这么‘聪明’，安安静静、干干净净的，科技感太足了。”维卡说道。

对维卡而言，天津港不只是一个物流枢纽，更是一扇观察中国绿色发展的窗口。“在这里，我看到发展不一定要以环境为代价，我们可以用智慧，找到一条更聪明、可持续发展的路，推动世界朝着更加清洁、美好的方向前进。”天津港“智慧零碳”码头的实践，是中国在应对气候变化、推动发展方式转型中的一个缩影。在天津这个海陆交汇的节点，一个更加清洁、高效、智能的未来图景已然呈现。